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　　可變彈簧支吊架為彈簧已實現了標準化、系列化。

　　1975年7月版可變彈簧支吊架手冊中的彈簧標準系列見表22。此系列彈簧足，在原蘇聯I類和II類彈簧基礎上，為滿足不斷增大的荷重和熱位移需要擴充而來的。因而系列繁雜，也不盡合理。此系列彈簧在1984年前投產的機組在廣泛采用。

　　另一類彈簧系列，是1981年7月版為汽水管道設計技術規定中的彈簧系列。此彈簧系列在個別設計單位或一些小工程仍被采用。

　　現行彈簧標準，是1983年版汽水管道可變彈簧支吊架設計手冊中的系列，見表23。此彈簧系列按最大壓縮值分為兩類。荷重范圍寬，不但有較寬的大荷重范圍，而且也有較寬的小荷重范圍。荷重系列按等比原則確定，除了小荷重的1至5號彈簧采用約1.538系列比外，統一采用1.333系列比，荷重系列合理。

　　可變彈簧支吊架彈簧在滿足下列技術要求：

　　彈簧表面不應有裂紋、折送、分層、過燒等缺陷。彈簧材料應滿足60SizMnA鋼技術條件。

　　彈簧兩端應有不少于3/4圈的拼緊圈。兩端應磨平，磨平部分不少于園周的3/4。

　　彈簧的節距應均勻，節距偏差不應大于0.1(t-d)，其中七為節距，Do 鋼絲直徑;且在最大壓縮值范圍內，彈簧的工作圈不得相碰。

　　彈簧為兩個端面應與軸線垂直，彈簧傾斜量不應超過自由高度為2%。

　　彈簧在最大允許荷重范圍內，其荷重與標準荷重的偏差，不應超過10%。

　　彈簧應有出廠合格證件。用于主蒸汽、再熱蒸汽、主給水管上的彈簧，安裝前應進行剛度測定。必要明作全壓縮試驗：彈簧壓縮到極限狀態保持5分鐘。卸去載荷后，永久變形量不得超過原自由高度的2%;如超過規定，應進行第二次全壓縮試驗，兩次試驗的總永久變形量不得超過原自由高度的3%。