商務部電話：15931706007
對于GB10181-88恒力彈簧支吊架存在的問題.為便于敘述用圖4所示的在兩個拉桿之間串聯一個PHC型恒力彈簧支吊架的吊架來分析之。在恒力彈簧支吊架罩筒內，彈簧力所產生的力矩可以平衡吊架的作用力矩.但對于上拉桿與單孔耳板的連接點G而言彈簧力所產生的力矩是內力矩.不參與平衡力矩aW.只有恒力彈簧支吊架的自重力矩bWl能抵消部分力矩aW，剩余力矩將使G、H、I、J四點趨成一條直線而迫使恒力彈簧支吊架的尾巴上翹。也許設計時可使設計位置f曲桿臂OA在水平線上300或下300處)的aW=hWl，或者安裝時可使調試位置的aW=bWl。但由于諸多原因(例如：曲桿臂OA偏離設計或調試位置后吊架荷載力臂和力矩會發生變化，彈簧伸縮引起恒力彈簧支吊架自重力臂b變化，恒力彈簧支吊架的下拉桿一般不在鉛垂線上會使吊架荷載力矩偏離設計值，吊架荷載變化，吊架動荷載變化等1，故此平衡只是一個理想的暫態平衡。
當PHC型恒力彈簧支吊架的尾巴上翹旋轉角度為時.記PHC型恒力彈簧支吊架處于水平位置時曲桿臂OA與水平線的夾角為α(在上30范圍內為正，在下30范圍內為負)，可知恒力彈簧支吊架翹尾后的恒力吊架載荷為：
W2=W「cosa/cos(a-)」 (1)
恒力彈簧支吊架翹尾轉角對恒力彈簧支吊架承載力的影響見表2(在圖1中，下面的恒力彈簧支吊架翹尾轉角約為9)。
從表2可以看出，恒力彈簧支吊架翹尾使恒力吊架變成非恒力吊架，曲桿臂OA由上300到下300時吊架荷載由小到大，在上30時吊架荷載最小并小于設計值，在下30時吊架荷載最大并大于設計值;恒力彈簧支吊架翹尾轉角越大，吊架荷載的最小值與最大值差別越大。
對于圖1所示的熱位移向上的恒力彈簧支吊架，安裝f指冷態1時調整到平衡狀態，機組投運后恒力彈簧支吊架翹尾轉角達到9時，熱態若曲桿臂OA處在上30，吊架荷載只有安裝f冷態1調整時的83.24%，欠載高達16.76 %。因此，高溫主蒸汽、再熱熱段、再熱冷段管道會嚴重下沉(注：這些管道由于剛性吊架設計位置偏低，大多數彈性吊架熱位移向上)。另外，恒力彈簧支吊架翹尾使斜線段HI偏轉趨近鉛垂線，如
同吊架拉桿拉長使吊點下移，也迫使管道下沉。
可見，PHB、和PHC型平式恒力彈簧支吊架存在問題;同樣可知，LHB、LHC和LHD型立式恒力彈簧支吊架也存在問題。因此.PHB、PHC、LHB、LHC和LHD這五種型式的恒力彈簧支吊架應該從《恒力彈簧支吊架》(GB10181-88)中刪除。
掃一掃，加微信
